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  1. 2011.02.02 설연휴 경주 여행, 신경주역에서 시작하세요 35


지난해 11월 1일 경부선 동대구 - 부산 KTX 2공구 완공으로 인해 
신경주역 완공과 함께 경주도 KTX시대가 열리게 되었다.

경주 시민인 필자. 그동안 서울에 한번 가려고 하면 고속버스를 타고 가거나
경주역에서 새마을호를 타고 동대구역에서 환승하는 방법,
버스나 승용차를 이용해서 동대구역까지 가서 KTX를 이용하는 방법 등으로
서울 한번 가는데 3시간 반에서 4시간 이상 걸리는 불편을 감수해야 했다.

하지만 이제 신경주역에서 서울까지 2시간 5분.
좌석을 찾아 앉아서 책 좀 읽다 약간 졸다 보면 어느새 신경주역이니
경주 촌사람이 서울 나들이하기 정말로 편해진 세상이 되었다.

서울 - 신경주간은 2시간 5분, 대전 -신경주는 1시간 5분만에 주파하게 되는데
특히 부산 - 신경주 구간은 26분, 동대구 - 신경주 구간은 겨우 15분 밖에 걸리지 않아

동대구에서 경주행 KTX를 타시는 분들은 제대로 앉지도 않고 서성대다가 내려야 할 정도이다.





경주를 통과하는 KTX는 기존 경주역을 경유하지 않고 새로 완공한 신경주역을 통과하는데 
기존 경주역이 경주 다운타운 한가운데 있는데 반해 신경주역은 경주시내에서 뚝 떨어진 건천읍 화천리 산속에 위치하고 있다.

신경주역 개통 이틀 전에 역을 답사하러 갔던 필자,
한참을 가도 보이지 않던 역사가 갑자기 산 속에서 나타나길래 잠시 당황했던 기억이 떠오른다.


멀리서  한눈에 봐도 신경주역 역사는 정말 웅장하기 이를데 없다.
입구는 버스, 택시, 승용차 진입로가 각각 따로 있는데다 아직은 유동 인구가 그리 많지 않아 한산한 편이다.
경주 시내에서 상당히 멀리 떨어져 있는 신경주역은 접근성이 떨어지는게 최고의 단점인데
경주 시내에서 택시를 타면 약 15,000원의 주행료가 나오고 승용차를 이용하면 하루 13,000원의 주차료를 물어야 한다.
그러나 경주 시내 버스 많은 버스 노선(70번, 700번 등...)이 신경주역을 경유하고 있으므로 버스를 이용하는게 가장 좋은 방법이다.

그리고 신경주역에서 렌트카를 이용할 수도 있는데 신경주역에서 인수및 반납하는 조건으로 
신형프라이드, 신형엑센트 차량이 24시간 기준 4만원(초과시간당 4천원 추가)으로 이용이 가능하므로 

가족 단위 여행객들은 렌트카를 이용하는 편이 경제적으로 더 나을  듯.....(신청은 신경주역 여행 센터)





광활한 부지에 자리잡은 신경주역은 역사 마당도 엄청나게 너른데
고분의 도시 경주 답게 공사할 때 발굴된 방내리 고분군 1호 돌방 무덤이 역사 마당에 떡하니 자리잡고 있는게 인상적이다.





대부분의 도시 역 주변에는 수많은 점포와 식당이 난립하기 마련이지만 신경주역 주변엔.....정말 아무것도.....! 없다.





역사 자체가 산 속에 있기도 하지만 마치 고속도로 같은 진입도로 옆에 있던 기존 마을은 움푹 꺼져 있는데다가
마을 건물 대부분은 축사이기 때문에 역사 마당에 들어서게 되면 좋지 못한 냄새도 살짝 풍겨 처음 찾는 사람들을 당황하게 만든다.
현재 경주시 관계자들은 농장주들과 협의하에 빨리 축사를 철거할 계획이라고는 하지만 언제 마무리될지는 모르는 상황.
지금은 겨울이라 악취가 많이 심하지는 않지만 봄이 되기 전에 다 마무리되었으면 하는 마음이다.





유리 궁전처럼 화려하고 웅장하게 지어진 신경주역사는 처음 보는 이들을 감탄하게 하는데
완만한 곡선으로 표현된 역사의 지붕은 한옥 지붕의 형태를 본떠 디자인한거라고 한다.





역사 주변에 아무런 편의 시설이 없듯이 역사 안도 아직 썰렁하기는 마찬가지다.





 
사진에는 일부분만 나왔지만 신경주역 대합실 안은 정말 엄청나게 크기도 하다.
하지만 의자의 수는 많지 않고 매표소 또한 4 개소 정도 밖에 되지 않아 이용객이 늘어나면 대기하는 시간이 길어지지 않을지.....

신경주역사 내 이용객들이 식사를 하거나 차를 마시며 쉴 수 있는 편의시설도 거의 없는 형편인데
현재 편의점 한곳과 커피 및 음료 자동판매기 3개, 그리고 최근에 생긴 간이 음식점 한곳이 고작이다.
현재 신경주역을 이용하는 이용객은 하루 평균 평일은 4500여명, 주말은 7500여명 수준이지만
갈수록 이용객이 늘어나는 형편이라 이런 불편한 점은 하루 빨리 개선되었으면 좋겠다.





플랫폼으로 올라가는 계단과 에스컬레이터는 양쪽에 도합 4군데가 있는데
에스컬레이터가 상행이라 내려올 땐 계단으로 내려와야 해서 짐을 들고 내려오는데 상당히 불편하다.
이 사진은 개통 이틀 전의 사진이라 이용객 한 없이 썰렁한 모습인데 역사내의 경주 신역사 문화재 전시관도 아직 준비 중이다.





플랫폼에 올라와서 역사의 지붕을 보면 광명역과 흡사하기도 한데 한옥의 곡선을 살린 물결 모양의 지붕이라 더욱 아름답게 보인다.





밤에 본 플랫폼의 모습. 신경주역을 이용할 때 마다 서너번에 걸쳐 한장 씩 찍어둔 사진이라 밤과 낮의 사진이 섞여 있다.





플랫폼으로 열차가 들어오는 모습은 언제 봐도 가슴 설레이는 경험이다.





그것이 비록 너무나 세련되어 낭만이 다소 퇴색된 KTX일지라도 말이다.





개통된지 얼마 되지 않아 아직 불편한 점도 많은 신경주역.
하지만 경주를 가장 빨리 찾는 방법은 뭐니 뭐니 해도 KTX를 이용하는 방법인 것 같다.
이번 설날 연휴는 2일부터 6일까지 5일간 휴무가 주어져 가족 여행에는 더할 나위 없이 좋은 기회인데

혹 설날 연휴 여행을 계획하고 계신 분은 KTX를 이용한 경주 여행은 어떠하신지......


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Posted by 루비™

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